Inwestorzy poszukują projektów, które mogą zapewnić dobry zysk. Czy w najbliższym czasie będziemy obserwować wysyp inwestycji opartych na zmianie funkcji istniejących nieruchomości na zabudowanych gruntach?

Poza nowymi inwestycjami, także modernizacja centralnie położonych, warszawskich budynków przyniesie...

Świnoujście ma wszystko, by stać się numerem jeden na mapie nadmorskich ośrodków turystycznych w Pol...

Trwająca od ubiegłego roku przebudowa ulicy Buforowej wymagała wycinki nawet dwóch tysięcy różnych r...

Już 1 września 2018 r. w budynku Adgar Bit zostanie otwarte dwujęzyczne przedszkole Ala ma kota. Now...

Urzędnicy nie mogą znaleźć chętnego na teren usługowy przy alei Architektów. Unieważnili już trzy pr...

Wrocławski oddział Agencji Mienia Wojskowego mieści się w dwóch lokalizacjach, przy ulicach Sztabowe...

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze, które zarządza portem lotniczym Katowice, zamierza ogłosić przetarg na budowę nowego węzła towarowo-paliwowego z bocznicą kolejową o cywilno-wojskowym zastosowaniu. Budowa węzła będzie możliwa dzięki odbudowaniu kosztem ponad 800 mln zł przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe linii nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie. Od niedzieli jeżdżą nią pociągi Kolei Śląskich relacji Tarnowskie Góry – Częstochowa, zapewniając dojazd koleją m.in. do lotniska Katowice.

W Emilianowie, na południe od Bydgoszczy, w miejscu gdzie DK10 i przyszła droga ekspresowa S10 krzyżuje się z kluczową dla kolejowej infrastruktury kraju magistralą Śląsk – Gdynia planowany jest od wielu lat tzw. suchy port, czyli nowoczesny kolejowo-drogowy terminal przeładunkowy. Inwestycja ta ma w zamierzeniach wzmocnić potencjał przeładunkowy polskich portów z Gdynią na czele, unowocześni logistykę – zwłaszcza produktów rolno-spożywczych i może w przyszłości stać się jednym z zamachowych kół kujawsko-pomorskiego biznesu.

Trwa rewitalizacja kolejnej, zamkniętej od wielu lat linii kolejowej w województwie dolnośląskim. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) remontuje i przywraca do ruchu pasażerskiego kolejny fragment linii kolejowej nr 308, z Mysłakowic do Kowar. To pierwszy krok na drodze do przywrócenia połączenia kolejowego z Jeleniej Góry do Kamiennej Góry przez Ogorzelec.

Kolejna zagraniczna firma, posiadająca fabrykę w Polsce, zdecydowała się przenieść do naszego kraju produkcję swoich wyrobów, rozbudować istniejący zakład produkcyjny i co najważniejsze, zwiększyć zatrudnienie. Tym razem jest to duńska firma Toms Group.

W Bielsku‑Białej rusza kluczowy etap jednej z największych inwestycji drogowych w historii miasta. Miejski Zarząd Dróg ogłosił przetarg na wykonawcę pierwszego odcinka śródmiejskiej obwodnicy, który ma zostać zrealizowany w ciągu 20 miesięcy. To fragment, który nie tylko przetnie miasto nowym korytarzem komunikacyjnym, ale także poprowadzi ruch pod ziemią i nad wodą.

W Polsce powstanie kolejne wielkie data center (centrum danych). Tym razem w województwie wielkopolskim. Data Center Konin, który będzie jednym z najważniejszych projektów infrastruktury cyfrowej w Polsce. Wartość inwestycji sięga 3 mld euro, a jeszcze w tym miesiącu projekt ma uzyskać pozwolenie na budowę. Inwestycja w Koninie ma docelowo osiągnąć ponad 260 MW mocy IT, co plasuje ją wśród największych projektów AI‑ready w regionie.

Na warszawskiej Pradze-Południe rozpoczyna się jeden z ciekawszych procesów rewitalizacyjnych ostatnich lat. Teren dawnej fabryki Perun przy ul. Grochowskiej 301/305, miejsce o ponad stuletniej historii przemysłowej, ma szansę zyskać nowe życie jako wielofunkcyjny kwartał mieszkaniowy. Za koncepcję architektoniczną odpowiada pracownia WWAA, która proponuje projekt wpisujący się w aktualny nurt przekształcania postindustrialnych przestrzeni w strukturę współczesnej Warszawy.

Gigainwestycja kolejowa w Łodzi – tunel średnicowy łączący stacje Fabryczna, Kaliska i Żabieniec – od ponad roku stoi w miejscu. Powodem jest częściowe zawalenie kamienicy nad maszyną TBM „Katarzyna” i kolejne osunięcia gruntu. PKP PLK zapowiada negocjacje z mieszkańcami kamienicy przy al. 1 Maja 21. Bez ich zgody maszyna nie ruszy, a koszty inwestycji rosną z miesiąca na miesiąc.

Przy działającym już zakładzie produkcyjnym PepsiCo w Michrowie (powiat grójecki, gmina Pniewy) pod Warszawą powstaje nowoczesny magazyn wysokiego składowania, który ma całkowicie odmienić logistykę firmy w Polsce. To właśnie stąd do sklepów trafiają takie marki jak Pepsi, Mirinda czy Lipton Ice Tea, a nowa inwestycja ma znacząco zwiększyć możliwości operacyjne fabryki. Obiekt zostanie połączony z zakładem 220‑metrowym mostem logistycznym, który umożliwi w pełni zautomatyzowany przepływ towarów. Łączny koszt inwestycji to 50 milionów dolarów.

Koleje Śląskie uruchamiają inwestycję o wartości 151 mln zł w gliwickiej dzielnicy Bojków, która do 2028 roku zapewni nowoczesne zaplecze do obsługi floty pociągów oraz stworzy około 150 miejsc pracy. Projekt powstanie na terenach pogórniczych, przy wsparciu Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.

PolskA spółka WARS s.a., kojarzona dotychczas niemal wyłącznie z obsługą wagonów restauracyjnych w polskich pociągach szykuje spektakularną dywersyfikację swojego biznesu. Spółka WARS, wchodząca w skład Grupy PKP, oficjalnie powołała do życia zupełnie nowy podmiot celowy pod nazwą WARS Hotele i Catering.

Od umacniania nadbrzeży rozpoczęły się prace na gdańskiej Wyspie Spirzów. Mury dawnych spichlerzy zy...

Betonowe wieże Cricoteki stoją już nad Wisłą. Łączyć je będzie długi pomost. Do końca roku nowe Muze...